sábado, 16 de outubro de 2010

Qual escolherias? Megelli ou SYM?

Atendendo às especificações e fotos da moto Megelli e da moto SYM, qual escolherias? Porque razão?

Segue-se as especificações da SYM XS125-K:


MotorMonocilíldro a 4 TemposCilindrada (cm3)124
Potência11 cv / 8.500 r.p.mSistema de refrigeraçãoAr
AlimentaçãoCarburadorTransmissão5 velocidades
HomologaçãoEuro 3Suspensão dianteiraForquilha Telescópica
Suspensão traseiraDuplo-amortecedorTravão dianteiroDisco de 240 mm
Travão traseiroTamborPneu dianteiro2.75-18
Pneu traseiro90/90-18Dimensões C x L x A (mm)1970 x 765 x 1145
Distância entre eixos (mm)1260Peso a seco (kg)119
Capacidade depósito combustível (L)13
Fonte: SYM Site PT

Segue-se algumas fotos da mota (SYM):



Ficam agora as especificações (em Inglês) da moto Megelli Naked Streetbike 125:


125cc Naked Motorcycle Engine Spec
CylindersSingle Cylinder Ceramic Coated
Bore x Stroke (mm)56.5 x 49.5
Displacement (cc)124.1
Compression Ratio10:1
Compressor (kgf/cm2)12+-2
Carburettor TypeMikuni
Idle Speed (RPM)1400 +-100
Valve TrainSOHC
Max Power (Hp/RPM)11/8500
Max Torque (Nm/RPM)9.0/7500
Lubrication System:Forced & Wet Sump
Fuel Grade:Unleaded
Clutch:Wet Type & Multi Plates
Trans:5 Speed Gear Change
Gear Shift Pattern:1-N-2-3-4-5
Ignition System:C.D.I
Starter System:Electrical Start
125cc Naked Motorbike Body Spec
Rear Swing Arm:T6 Aluminum Trellis with forger dropouts
Out Riggers:T6 Aluminum forged Twin Plate Bearing Carrier (upper & lower)
Steering System:Twin Plate Bearing Carrier (upper & lower)
Yokes:T6 Aluminum Forged
Front Forks:Conventional
Rear Shock:Fast Ace
Seat Height:800mm
Wheel Base:1349.6mm
Wheel Size Front Laced Aluminum Rim:17:2.75
Wheel Size Rear Laced Aluminum Rim:17: 3.5
Tyre Size Front:CST 100/70-17 TL
Tyre Size Rear:CST 130/70-17 TL
Final Drive:Cushioned
Net Weight:110Kg approx
Main Frame:A12 Multi Twin Spar Trellis Configuration

Fonte: www.megelli.com

Agora, algumas fotos da mota:


Atendendo às características, marca, motor, imagem, etc... Comenta qual escolherias?

quinta-feira, 7 de outubro de 2010

Qual escolherias pelo aspecto frontal?


                              A                        ou                             B

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sábado, 2 de outubro de 2010

Nova SYM Cevalo 125


Moto SYM Cevalo 125 já chegou à Europa. A nova moto, uma moto 125cc, acabou de chegar à Europa no fim do ano 2009. 

Vem equipada com motor 125cc, refrigerado por ar e alimentado por injecção eletrónica, SOHC de 4 válvulas. O motor disponibiliza un incríveis 15 cavalos de potência. O painel é digital, fora o conta kilómetros que é analógico. O visual desta moto é bastante atraente e possui laterais idênticos à Kawasaki ER6n.

A Cevalo 125 é o modelo mais chamativo da fabricante SYM, na classe das motos 125.
Já há muito tempo que na gama de motos 125cc no catálogo da SYM fazia falta um modelo mais chamativo. Deste modo, a SYM Cevalo 125, em 2010 junta-se à clássica SYM Wolf 125 e a bastante económica SYM XS 125.


A Cevalo 125 é uma moto 125 com uma imagem muito mais atractiva que vem equipada com uma mecânica mais avançada que as suas congéneres da mesma marca SYM.

A nova SYM Cevalo 125 é uma moto que apresenta um estilo agressivo com um farol afiado e integrado no frontal da moto que apresenta um aspecto minimalista.

O conta kilómetros e o conta rotações mostram um design moderno e arrojado, que apresenta, ainda, uma cobertura aerodinâmica, que contribui para eliminar alguma pressão exercida pelo vento frontal.

Esta moto 125 apresenta ainda um grande depósito de combustível, ao qual estão acoplados dois balanceadores, nos quais estão incorporadas as luzes de mudança de direcção, conhecidas por “piscas”. O assento apresenta duas alturas diferentes. Em relação ao lugar do passageiro, o espaço é bastante exíguo, muito ao estilo das motos nakeds de grande cilindrada.

O chassis da SYM Cevalo 125 é em tubo, posteriormente, coberto com elementos que o embelezam, com o objectivo de lhe proporcionar uma sensação visual de maior robustez. O propulsor é de nova geração, um 125 de 4T, SOHC, 4 válvulas, refrigeração por ar e alimentação por injecção eléctronica, com uma potência máxima des 15 CV.

Disco de travão na roda dianteira e dimensão dos pneus dão nas vistas.

Na roda da frente, vem equipada com um grande disco de duplo pistão paralelo, na de trás vem com tambor. As jantes são de 17 polegadas e os pneus são bastante largos para uma moto 125: 110/70 e 140/60, os quais transmitem mais estabilidade à moto SYM Cevalo 125, mas retira-lhe capacidade nas prestações do motor.



O que dizes desta "pequena" mota? Ainda não está à venda em Portugal, mas poderá ser uma boa aposta? Não achas?

segunda-feira, 27 de setembro de 2010

SYM XS 125-K



A Sym xs 125-k é uma mota de origem Tawanesa, mas é fabricada na China ao contrário das scooters desta marca.Tem um visual muito atraente para uma simples mota 125 cc. Também é pesada e dizendo a verdade não é uma mota muito rápida, pois só tem 8 Kw (11 cv) dos possíveis 11Kw (15 cv) para a categoria A1.
Algumas das características:







Motor
Monocilíldro a 4 Tempos
Cilindrada (cm3)
124
Potência
11 cv / 8.500 r.p.m
Sistema de refrigeração
Ar
Alimentação
Carburador
Transmissão
5 velocidades
Homologação
Euro 3

Suspensão dianteira
Forquilha Telescópica
Suspensão traseira
Duplo-amortecedor
Travão dianteiro
Disco de 240 mm
Travão traseiro
Tambor

Pneu dianteiro
2.75-18
Pneu traseiro
90/90-18
Dimensões C x L x A (mm)
1970 x 765 x 1145
Distância entre eixos (mm)
1260

Peso a seco (kg)
119
Capacidade depósito combustível (L)
13



Olhando para as características podemos concluir que não é uma mota muito potente, mas pelo preço que anda a rondar os 1.750 Euros. Um preço incrível para uma moto de duas rodas 125 cc. Daí ser uma grande opção por parte das pessoas que gostam de fazer pequenas viagens mais rápido, tais como para ir trabalhar ou dar um passeio com o ar a bater na cara, etc...
A velocidade que atinge não é muita, mas na maioria das vezes chega e passa um pouco dos 100Km/h.

Mas, em contrapartida esta mota deixa muito a desejar a nível de mecânica, pois para ser tão "barata" algo teve de ser encurtado nos orçamentos. Aí é que está o problema, a qualidade de algumas peças da mota deixam muito a desejar.
De vários relatos que se ouvem muitos dizem que por vezes saltam parafusos, o banco rasgasse, a caixa de velocidades passa de uma 2ª para uma 4ª, etc...
Coisas que podem acontecer perfeitamente em qualquer mota, mas frequentemente, não.

Nem tudo são coisas más e esta mota é brindada com
uma condução confortável, tirando as vibrações que se transmitem a altas rotações. Tem um motor que corresponde bem à aceleração, sendo esta de carburador
e não de injecção electrónica e para além disto um bom som para uma mota a quatro tempos.
É uma mota muito confortável para fazer algumas viagens e dá mesmo um aspecto de ser uma "grande mota". O preço então nem se fala, é dos melhores no mercado dos motociclos 125 cc.


O que achas desta mota? Tens alguma? Opiniões.